 |
| Giselle, Dunia, Macarena, Lianet, Alberto, Gretel, Danay, Yaima, Osmel en la Parada de 250 durante su inauguración. |
lunes, 23 de diciembre de 2019
Danay Gil
Nuestra querida bióloga, traductora, coordinadora, asistente, bailarina y mucho más se fue del Laboratorio Artístico de San Agustín este diciembre 2019 con el deseo de experimentar nuevos horizontes. Le deseamos mucha suerte para su nueva vida.
domingo, 15 de diciembre de 2019
Caucho. Del centro de la ciudad a los suburvios.
Viajando.
Es la acción para moverse por un camino, más o menos largo. Hechos para aprender, descubrir otras culturas. Formas de vida, ir pensando mientras se vive como nativo.
Concepto.
Nuestro concepto se basa en la imaginación del mapa de red de carreteras de San Agustín. Pero entre todos los sistemas existentes, las tarifas móviles, este último nos parecía imposible. Luego regresamos a la ciudad en todas las direcciones, fotos, mapas, vista aérea en combinación de la cultura cubana de nuestro viaje.
Esto nos dio un mapa, entre la arquitectura cubana y el transporte. Entre lo real, traído por los códigos arquitectónicos de la ciudad de San Agustín y un plan a la escala de la ciudad a la luz, se mezcla lo improbable y el Caucus. Un mural interactivo y recreativo donde te puedes relacionar.
¿Por qué luz?
El transporte es un flujo.
Transporte de información, objeto o personas. También es evolutivo con los problemas relacionados con el petróleo. La luz tiene la misma dependencia, lleva un flujo pero en caso de falla, ya no existe. Una correlación entre dos energías dependientes de las energías fósiles. Luz, transporte y wifi los 3 grandes problemas de Cuba en un sólo mural.
¿Un mural?
El mural es la forma más antigua de expresión plástica del hombre. Queríamos dirigirnos a los habitantes de San Agustín de manera sostenible con una decoración que hable a los residentes, acompañándolos en su espera diaria.
Es un arte urbano el que proponemos hoy, una pintura lleva a otra. Esperamos dar un deseo de expresión. El mural tiene una parte solo hecha de diseño de la ciudad.
Entonces, ¿por qué no continuar hasta el autobús?
La historia.
Fue por el deseo de descubrir Cuba que llegamos a la idea de cruzar la isla en bicicleta. Con nuestras dos bicicletas de los 70, llegamos de Paris a Holguín. Nuestro viaje nos llevó a través de 21 ciudades en 25 días.
El mar, la montaña, la ciudad, el campo, las zonas turísticas y mucho más, desde pequeños pueblos hasta grandes ciudades a través de 1200 km recorridos.
Es enganchado a nuestras bicicletas, que este viaje nos ha sido posible. Aquí el tiempo se rige por el movimiento de las ruedas de goma, un reloj efímero tan sorprendente como inesperado, una circulación oscilante de estado a estado en un universo aireado. Todos usan sus medios de transporte con el mismo problema: el tiempo.
Noémie Duval et Pierre Baert
Es la acción para moverse por un camino, más o menos largo. Hechos para aprender, descubrir otras culturas. Formas de vida, ir pensando mientras se vive como nativo.
Concepto.
Nuestro concepto se basa en la imaginación del mapa de red de carreteras de San Agustín. Pero entre todos los sistemas existentes, las tarifas móviles, este último nos parecía imposible. Luego regresamos a la ciudad en todas las direcciones, fotos, mapas, vista aérea en combinación de la cultura cubana de nuestro viaje.
Esto nos dio un mapa, entre la arquitectura cubana y el transporte. Entre lo real, traído por los códigos arquitectónicos de la ciudad de San Agustín y un plan a la escala de la ciudad a la luz, se mezcla lo improbable y el Caucus. Un mural interactivo y recreativo donde te puedes relacionar.
¿Por qué luz?
El transporte es un flujo.
Transporte de información, objeto o personas. También es evolutivo con los problemas relacionados con el petróleo. La luz tiene la misma dependencia, lleva un flujo pero en caso de falla, ya no existe. Una correlación entre dos energías dependientes de las energías fósiles. Luz, transporte y wifi los 3 grandes problemas de Cuba en un sólo mural.
¿Un mural?
El mural es la forma más antigua de expresión plástica del hombre. Queríamos dirigirnos a los habitantes de San Agustín de manera sostenible con una decoración que hable a los residentes, acompañándolos en su espera diaria.
Es un arte urbano el que proponemos hoy, una pintura lleva a otra. Esperamos dar un deseo de expresión. El mural tiene una parte solo hecha de diseño de la ciudad.
Entonces, ¿por qué no continuar hasta el autobús?
La historia.
Fue por el deseo de descubrir Cuba que llegamos a la idea de cruzar la isla en bicicleta. Con nuestras dos bicicletas de los 70, llegamos de Paris a Holguín. Nuestro viaje nos llevó a través de 21 ciudades en 25 días.
El mar, la montaña, la ciudad, el campo, las zonas turísticas y mucho más, desde pequeños pueblos hasta grandes ciudades a través de 1200 km recorridos.
Es enganchado a nuestras bicicletas, que este viaje nos ha sido posible. Aquí el tiempo se rige por el movimiento de las ruedas de goma, un reloj efímero tan sorprendente como inesperado, una circulación oscilante de estado a estado en un universo aireado. Todos usan sus medios de transporte con el mismo problema: el tiempo.
Noémie Duval et Pierre Baert
lunes, 2 de diciembre de 2019
La parada de 31
Además de colaborar con Club Real (Marianne Ramsay-Sonneck, Georg Reinhardt, Paz Ponce) y Jana Pacheco para la publicación Si estuvieras en una isla… y su lanzamiento LASA10CARNAVAL en mayo 2019, LASA trabajo con Pierre Baert y Noémie Duval este fin de otoño. Los dos tienen en común experiencias en el mundo de las artes escénicas (sonido, luz, escenografía); Noémie es también pintora y escultora. Tienen la particularidad de haber llegado a La Habana en bicicleta, después de haber atravesado la isla desde Holguín. La utilización de este medio de transporte les permitió descubrir la sociedad cubana de una manera auténtica y de hacer una investigación social y artística sobre diferentes temáticas.
Así, durante sus quince días en San Agustín, después de la tradicional visita del reparto con Alexis Povea, propusieron un mural sobre la temática del transporte él cual se hizo efecto en una pared (de 2.40 metros de alto y 23 metros de largo) de la parada de ómnibus de la avenida 31 que eligieron para realizar este trabajo, delimitado por el Taller de Vehículos Ligeros No.3 y el Depósito de omnibus urbanos en mal estado. Ernesto Pérez, Osmel Pino y Dayron Calvet de LASA los apoyaron en la producción de edificios de micro brigada, bicitaxis, guaguas (bus), bicicletas, carretillas, carros, líneas recordando un mapa o las calles y en el medio, una caja luminosa donde aparecen las diferentes paradas de San Agustín. Este mural se volvió la primera referencia visual del transporte público en el reparto que iluminara a los viajeros, poco acostumbrados a esta herramienta.
ver más
Suscribirse a:
Entradas (Atom)